พารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับรถขุด

น้ำหนักใช้งาน
น้ำหนักใช้งานเป็นหนึ่งในสามพารามิเตอร์ที่สำคัญของรถขุด (กำลังเครื่องยนต์ ความจุบุ้งกี๋ และน้ำหนักใช้งาน) [4]
น้ำหนักใช้งานจะเป็นตัวกำหนดระดับของรถขุดและขีดจำกัดบนของแรงขุดของรถขุด
แรงขุด น้อยกว่าหรือเท่ากับ ม.
น้ำหนักการทำงาน
m: สัมประสิทธิ์การยึดเกาะระหว่างพื้นกับสนามแข่ง
หากแรงขุดเกินขีดจำกัดนี้ รถขุดจะลื่นไถลและถูกดึงไปข้างหน้าในกรณีของรถแบ็คโฮซึ่งเป็นอันตรายมาก เมื่อพรวนไปข้างหน้า รถขุดจะไถลถอยหลัง
แรงขุด
สำหรับแรงขุด แรงขุดจะแบ่งออกเป็นแรงขุดแบบแขนและแรงขุดถังเป็นหลัก
จุดกระทำของแรงขุดทั้งสองคือรากฟันของถัง (ปากถัง) แต่พลังนั้นแตกต่างกัน แรงขุดของปลายแขนมาจากกระบอกปลายแขน ในขณะที่แรงขุดของถังมาจากกระบอกถัง
แรงดันไฟฟ้าภาคพื้นดิน
ขนาดของแรงดันเฉพาะของพื้นดินจะกำหนดสภาพของพื้นดินที่เหมาะสมสำหรับการทำงานของรถขุด
แรงดันดินหมายถึงแรงดันที่เกิดจากน้ำหนักของเครื่องบนพื้น แสดงโดยสูตรต่อไปนี้:
แรงกดเฉพาะของพื้นดิน=น้ำหนักใช้งาน ñ พื้นที่ทั้งหมดที่สัมผัสกับพื้นดิน
ติดตามรองเท้า
· การติดตั้งรางรองเท้าที่เหมาะสมบนเครื่องเป็นสิ่งสำคัญมาก สำหรับรถขุดตีนตะขาบ เกณฑ์ในการเลือกตีนตะขาบคือ: เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ ให้ลองใช้แท่นตีนตะขาบที่แคบที่สุด
·ประเภทตีนตะขาบที่ใช้กันทั่วไป: รองเท้าตีนตุ๊กแก
ความเร็วในการเดิน
สำหรับรถขุดตีนตะขาบ เวลาเดินคิดเป็นประมาณหนึ่งในสิบของเวลาทำงานทั้งหมด
โดยทั่วไปความเร็วสองระดับสามารถตอบสนองประสิทธิภาพการเดินของรถขุดได้
แรงฉุด
แรงดึงหมายถึงแรงที่เกิดจากรถขุดขณะเดิน ซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับมอเตอร์เคลื่อนที่ของรถขุด
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพการเดินทั้งสองนี้บ่งบอกถึงความคล่องแคล่วและความสามารถในการเดินของเครื่องขุด มันสามารถสะท้อนให้เห็นในตัวอย่างของผู้ผลิตหลายราย
ความสามารถในการให้คะแนน
ความสามารถในการปีนเขาหมายถึงความสามารถในการปีน ลง หรือหยุดบนทางลาดที่มั่นคงและเรียบ
วิธีนิพจน์สองวิธี: มุม เปอร์เซ็นต์
การปรับปรุงความสามารถ
ความสามารถในการยกหมายถึงความสามารถในการยกที่มีเสถียรภาพหรือพิกัดความสามารถในการยกไฮดรอลิกที่น้อยกว่า
พิกัดความสามารถในการยกที่มั่นคง: 75% ของภาระในการให้ทิป
พิกัดความสามารถในการยกไฮดรอลิก: 87% ของความสามารถในการยกไฮดรอลิก
ความเร็วสวิง
ความเร็วในการหมุนหมายถึงความเร็วสูงสุดเฉลี่ยที่รถขุดสามารถหมุนได้อย่างมั่นคงเมื่อไม่ได้บรรทุก
ซึ่งหมายความว่าความเร็วในการหมุนที่กำหนดไม่ได้หมายถึงความเร็วในการหมุนในระหว่างการสตาร์ทหรือการเบรก นั่นคือมันไม่ได้หมายถึงความเร็วในการหมุนของการเร่งความเร็วหรือการชะลอตัว สำหรับงานขุดทั่วไป เมื่อรถขุดประเภทนี้ทำงานในช่วง 0 องศา ถึง 180 องศา มอเตอร์สวิงจะเร่งหรือชะลอความเร็ว เมื่อหมุนไปที่ช่วง 270 องศาถึง 360 องศา ความเร็วสวิงจะถึงความเสถียร
ดังนั้นในงานขุดจริง ความเร็วในการหมุนที่กำหนดข้างต้นจึงไม่สมจริง นั่นคือ ประสิทธิภาพการเลี้ยวตามจริงที่ต้องการคือการเร่งความเร็ว/การลดความเร็วที่แสดงโดยแรงบิดในการเลี้ยว
กำลังเครื่องยนต์
แรงม้ารวมหมายถึงกำลังเอาท์พุตที่วัดได้ที่มู่เล่ของเครื่องยนต์โดยไม่มีอุปกรณ์เสริมที่สิ้นเปลืองพลังงาน เช่น ท่อเก็บเสียง พัดลม เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และตัวกรองอากาศ
กำลังที่มีประสิทธิภาพ (แรงม้าสุทธิ) หมายถึงกำลังเอาท์พุตที่วัดบนมู่เล่ของเครื่องยนต์ เมื่อติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่ใช้พลังงานทั้งหมด เช่น ท่อเก็บเสียง พัดลม เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และตัวกรองอากาศ
การวัดเสียงรบกวน
แหล่งที่มาหลักของเสียงของรถขุดมาจากเครื่องยนต์
เสียงรบกวนสองประเภท: การวัดเสียงรบกวนที่หูของผู้ปฏิบัติงาน และการวัดเสียงรบกวนรอบเครื่อง