ในระดับโลก การค้าระหว่างประเทศมากกว่า 80% สำเร็จได้ด้วยการขนส่งทางทะเล และการขนส่งทางทะเลถือเป็น "เส้นทางหลัก" ของการค้าต่างประเทศของจีน “รายงานการวิเคราะห์การดำเนินงานท่าเรือจีน (2024)” (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “รายงาน”) แสดงให้เห็นว่าในปี 2566 ได้รับแรงหนุนจากปัจจัยต่างๆ เช่น การฟื้นตัวของอุปสงค์การค้าต่างประเทศ และการปรับโฉมระบบการค้าโลก การเดินเรือการค้าต่างประเทศของจีน ขนาดเติบโตอย่างรวดเร็วและปริมาณการค้าต่างประเทศของท่าเรือชายฝั่งของประเทศสูงถึง 4.96 พันล้านตัน เพิ่มขึ้น 9.6%
สินค้าคือเลือดที่ไหลเวียนใน "หลอดเลือดแดงใหญ่" จากมุมมองของประเภทสินค้า ตู้คอนเทนเนอร์ ถ่านหิน แร่โลหะ วัสดุเหมืองแร่ ปิโตรเลียมและผลิตภัณฑ์ ถือเป็นสินค้าหลัก 5 ประเภทของท่าเรือชายฝั่งของจีน ในปี 2566 ปริมาณการขนส่งสินค้านี้จะคิดเป็น 84% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมดของท่าเรือชายฝั่ง ในหมู่พวกเขา ปริมาณการนำเข้าถ่านหินและน้ำมันดิบนำเข้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และปริมาณงานของแร่เหล็กนำเข้ายังคงสูง
ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของขนาด โครงสร้างการขนส่งการค้าต่างประเทศก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเช่นกัน
การปรับปรุงโครงสร้างให้เหมาะสมสะท้อนให้เห็นในการปรับปรุงพลังงานจำนวนมากและปริมาณวัตถุดิบอย่างต่อเนื่อง ด้วยแรงผลักดันจากปัจจัยต่างๆ เช่น การฟื้นตัวของความต้องการในอุตสาหกรรมปิโตรเคมีในประเทศ และการเติบโตอย่างรวดเร็วของปริมาณการประมวลผลน้ำมันดิบ ปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบจากต่างประเทศในท่าเรือชายฝั่งของจีนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบเป็นรายปี ตามรายงาน ปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบต่างประเทศในปี 2566 เพิ่มขึ้น 13% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งแตะระดับสูงสุดใหม่ นอกจากนี้ในปี 2566 ปริมาณแร่การค้าต่างประเทศที่นำเข้าจากท่าเรือชายฝั่งทั่วประเทศเพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบเป็นรายปี
ในขณะเดียวกัน ความสามารถในการจัดการท่าเรือชายฝั่งก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน ท่าเรือ Yingkou ซึ่งตั้งอยู่กลางคาบสมุทร Liaodong ได้สร้างท่าเทียบเรือ 56 ท่าที่มีน้ำหนักเกิน 10,000 ตัน รวมถึงท่าเทียบเรือแร่ 300,000 ตัน และท่าเทียบเรือน้ำมันดิบ 300,000 ตัน . ไม่นานมานี้ ท่าเทียบเรือ 3 ท่าในบริเวณท่าเรือ Xianren Island Port ของท่าเรือ Yingkou Port ประสบความสำเร็จในการผ่านการยอมรับอย่างเป็นทางการ ทำให้จำนวนท่าเทียบเรือที่เปิดให้ออกสู่โลกภายนอกของท่าเรือ Yingkou มีจำนวนถึง 66 ท่า และตระหนักว่าท่าเทียบเรือทั้งหมดที่สร้างขึ้นควรจะเต็มแล้ว เปิดแล้ว
การปรับโครงสร้างให้เหมาะสมยังสะท้อนให้เห็นในการเพิ่มสัดส่วนการขนส่งทางทะเลด้วยตู้คอนเทนเนอร์ ในปี 2023 การขนส่งสินค้าทางตู้คอนเทนเนอร์คิดเป็น 23.3% ของพื้นที่การค้าต่างประเทศของจีน เพิ่มขึ้น 0.2 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อนหน้า โดยยังคงรักษาแนวโน้มการเติบโตเมื่อเทียบเป็นรายปี สินค้าโภคภัณฑ์ขนาดเล็กของ Yiwu รอบถ้วยยุโรป ยานพาหนะพลังงานใหม่... ปัจจุบัน ในท่าเรือชายฝั่งหลักของจีน ด้วยการอัพเกรดบริการพิธีการศุลกากรท่าเรืออย่างต่อเนื่อง ทำให้ตู้คอนเทนเนอร์ "ไปทะเล" สะดวกมากขึ้น
