แหล่งการค้าและนักวิเคราะห์กล่าวว่าราคาน้ำมันดิบของอิหร่านที่ขายให้กับจีนได้เพิ่มขึ้นสู่ระดับสูงสุดในรอบหลายปี เนื่องจากการคว่ำบาตรครั้งใหม่ของสหรัฐฯ ทำให้ความสามารถในการขนส่งสินค้าสูงขึ้นและส่งผลให้ต้นทุนด้านลอจิสติกส์สูงขึ้น
ราคาน้ำมันดิบอิหร่านและรัสเซียที่เพิ่มขึ้นทำให้ต้นทุนของโรงกลั่นน้ำมันอิสระของจีนเพิ่มขึ้น ซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในห้าของอุปสงค์ของผู้นำเข้าน้ำมันดิบรายใหญ่ที่สุดของโลก สิ่งนี้เน้นย้ำถึงความท้าทายในอนาคตสำหรับแรงกดดันที่เข้มข้นขึ้นของฝ่ายบริหารของทรัมป์ต่ออิหร่าน
ผู้ค้ากล่าวว่าโรงกลั่นบางแห่งกำลังหันไปหาอุปทานที่ไม่ได้ถูกจำกัดโดยการคว่ำบาตร รวมถึงโรงกลั่นจากตะวันออกกลางและแอฟริกาตะวันตก เพื่อตอบสนองความต้องการในฤดูหนาวและก่อนปีใหม่จีน
ส่วนลดน้ำมันดิบเบาของอิหร่านเมื่อเทียบกับน้ำมันดิบ ICE Brent ลดลงเหลือประมาณ 2.50 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล (อิงจาก Delivered Ex-Ship (DES) ไปยังจีน) เทียบกับประมาณ 4 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในต้นเดือนพฤศจิกายน ผู้ค้าตั้งข้อสังเกตว่าส่วนลดสำหรับน้ำมันดิบหนักของอิหร่านก็ลดลงจากประมาณ 7 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน เหลือเพียงประมาณ 4-5 ต่อบาร์เรล
ตั้งแต่เดือนตุลาคม ราคาน้ำมันของอิหร่านปรับตัวสูงขึ้นเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการโจมตีของอิสราเอลต่อโรงงานผลิตน้ำมันของอิหร่าน และการส่งออกที่ลดลงจากผู้ผลิตน้ำมันโอเปก
แหล่งที่มาและข้อมูลการขนส่งจากกลุ่มตลาดหลักทรัพย์ลอนดอนระบุว่าฝ่ายบริหารของ Biden ได้เพิ่มมาตรการคว่ำบาตรอิหร่านเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยระงับเรือบางลำที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนน้ำมันแบบเรือต่อเรือผ่านสิงคโปร์และมาเลเซียเพื่อส่งน้ำมันอิหร่านไปยังจีน
บริษัทติดตามเรือ Kpler รายงานว่าการนำเข้าน้ำมันดิบและคอนเดนเสทของอิหร่านของจีนในเดือนพฤศจิกายนลดลง 524000 บาร์เรลต่อวันจากเดือนก่อน โดยแตะระดับต่ำสุดในรอบสี่เดือนที่ 1.31 ล้านบาร์เรลต่อวัน
Xu Muyu นักวิเคราะห์อาวุโสของ Kpler เขียนในรายงานว่า "สหรัฐฯ ได้กำหนดมาตรการคว่ำบาตรที่เข้มงวดยิ่งขึ้นต่อเรือบรรทุกน้ำมันที่เกี่ยวข้องกับการไหลของน้ำมันของอิหร่าน เพื่อเพิ่มความสามารถในการขนส่ง"
เธอตั้งข้อสังเกตว่าสถานการณ์นี้รุนแรงเป็นพิเศษในระหว่างการเดินทางช่วงที่สอง ซึ่งเรือในภูมิภาคเกรทเทอร์สิงคโปร์จะขนถ่ายสินค้าจากอิหร่านไปยังจีน เธอเสริมว่าพื้นที่จัดเก็บแบบลอยน้ำในภูมิภาคนี้เพิ่มขึ้นในช่วงสามสัปดาห์ที่ผ่านมา
ซูกล่าวว่าวอชิงตันได้คว่ำบาตรเรือบรรทุกน้ำมัน 45 ลำจากทั้งหมด 147 ลำที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งน้ำมันดิบของอิหร่านในปีนี้
ข้อมูลการขนส่งจาก London Stock Exchange Group (LSEG) แสดงให้เห็นว่าเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (VLCCs) ที่ถูกคว่ำบาตรหลายลำ ซึ่งรวมถึง FT Island, Vanity และ Elva กำลังลอยอยู่ใกล้น่านน้ำมาเลเซีย เรือ VLCC Ceres I ซึ่งชนกันใกล้สิงคโปร์เมื่อเดือนกรกฎาคม ก็ถูกกำหนดให้เป็นหนึ่งในเรือบรรทุกน้ำมันเหล่านี้ และก่อนหน้านี้ได้ส่งน้ำมันอิหร่านไปยังจีนแล้ว
ข้อมูล LSEG ยังระบุเพิ่มเติมว่าเรือบรรทุกน้ำมันอีกลำหนึ่งที่ถูกคว่ำบาตร "ฟีนิกซ์" ได้เดินทางออกจากจีนเมื่อวันศุกร์ แหล่งการค้ากล่าวว่า VLCC นี้ได้ขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ Rizhao ในมณฑลซานตง
การกู้คืนความต้องการ
นักวิเคราะห์ตั้งข้อสังเกตว่าราคาน้ำมันของอิหร่านยังได้รับแรงสนับสนุนบางส่วนจากอุปสงค์ของจีนที่ฟื้นตัว เนื่องจากผู้กลั่นอิสระเพิ่มการซื้อน้ำมันดิบหลังจากได้รับโควตานำเข้าเพิ่มเติมจากรัฐบาล และเพิ่มการผลิตเชื้อเพลิงเล็กน้อย
การสำรวจโดยบริษัทที่ปรึกษา JLC เปิดเผยว่าในมณฑลซานตง ซึ่งเป็นศูนย์กลางของโรงกลั่นน้ำมันอิสระ อัตราการดำเนินงานเพิ่มขึ้นเล็กน้อยตั้งแต่กลางเดือนพฤศจิกายน หลังจากลดการผลิตในเดือนตุลาคม เนื่องจากอัตรากำไรต่ำ
จากข้อมูลของ JLC แม้ว่าราคาน้ำมันของอิหร่านจะสูงขึ้น แต่กำไรจากการประมวลผลสำหรับน้ำมันดิบนำเข้ากลับมาเป็นบวกที่ 123 หยวน ($16.93) ต่อตันในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 11 ธันวาคม หลังจากขาดทุนในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน
บริษัทที่ปรึกษา Oilchem ตั้งข้อสังเกตว่าการขนส่งน้ำมันเบนซินและดีเซลจากซานตงไปยังท่าเรืออื่นๆ ของจีนในเดือนพฤศจิกายนแตะระดับสูงสุดในรอบ 3 ปี ซึ่งถือเป็นสัญญาณบ่งชี้อุปสงค์ที่เพิ่มขึ้นอีกประการหนึ่ง
การนำเข้าน้ำมันดิบของจีนในเดือนพฤศจิกายนมีการเติบโตเมื่อเทียบเป็นรายปีเป็นครั้งแรกในรอบ 7 เดือน โดยได้แรงหนุนจากราคาที่ลดลงและสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้น
