เซอร์กิตเบรกเกอร์พร้อมฟังก์ชันป้องกันสามขั้นตอน

โดยทั่วไปแล้ว เบรกเกอร์ที่มีฟังก์ชันการป้องกันสามขั้นตอน ได้แก่ การหน่วงเวลานานเกิน การหน่วงเวลาการลัดวงจร และการป้องกันการลัดวงจรทันทีสามารถบรรลุการป้องกันแบบเลือกได้ สายหลักส่วนใหญ่ (รวมถึงปลายทางออกของหม้อแปลง) ใช้เป็นสวิตช์ป้องกันหลัก . เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ไม่มีฟังก์ชันหน่วงเวลาลัดวงจรขณะลัดวงจร (เฉพาะการป้องกันแบบสองขั้นตอนแบบหน่วงเวลานานและการลัดวงจรทันที) ไม่สามารถใช้สำหรับการป้องกันแบบเลือกได้ สามารถใช้ได้เฉพาะในวงจรย่อยเท่านั้น IEC92 "ระบบไฟฟ้าทางทะเล" ชี้ให้เห็น: เบรกเกอร์ที่มีการป้องกันสามขั้นตอนมุ่งเน้นไปที่ค่าความสามารถในการทำลายการลัดวงจรของการทำงาน ในขณะที่เบรกเกอร์ที่ใช้ในสายแยกควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีค่าความสามารถในการทำลายการลัดวงจรสูงสุดสูงสุดที่เพียงพอ
ไม่ว่าจะเป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์ประเภทใดก็ตาม แต่ก็มีตัวชี้วัดทางเทคนิคที่สำคัญ 2 ประการ ได้แก่ Icu และ Ics อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ใช้ในสายแยก จึงสามารถบรรลุขีด จำกัด ความสามารถในการทำลายการลัดวงจรที่กำหนดเท่านั้น อคติที่พบบ่อยกว่าคือชอบตัวใหญ่ทางด้านขวา โดยคิดว่าตัวใหญ่นั้นปลอดภัย อย่างไรก็ตาม หากมีขนาดใหญ่เกินไปก็จะทำให้เกิดการสิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็น (สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดเดียวกัน ชนิดเบรกสูงชนิด H จะมีราคาแพงกว่าชนิดธรรมดาชนิด S ถึง 1.3 ถึง 1.8 เท่า) ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องให้เบรกเกอร์บนสายแยกเพื่อติดตามดัชนีความสามารถในการทำลายการลัดวงจรของการดำเนินงานแบบสุ่มสี่สุ่มห้า สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ใช้กับสายหลัก จะต้องไม่เพียงแต่เป็นไปตามข้อกำหนดของขีดจำกัดพิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรที่กำหนดเท่านั้น แต่ยังต้องตรงตามข้อกำหนดของพิกัดพิกัดพิกัดพิกัดสำหรับตัดกระแสลัดวงจรด้วย หากใช้เฉพาะ Icu ที่มีความสามารถในการทำลายการลัดวงจรตามขีดจำกัดที่กำหนดเพื่อวัดว่าความสามารถในการทำลายการลัดวงจรนั้นเข้าเกณฑ์หรือไม่ ก็จะนำความเสี่ยงที่ไม่ปลอดภัยมาสู่ผู้ใช้
เซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าแรงดันต่ำพื้นฐาน เบรกเกอร์มีฟังก์ชันการป้องกันโอเวอร์โหลด การลัดวงจร และแรงดันไฟฟ้าต่ำ และมีความสามารถในการป้องกันสายไฟและอุปกรณ์จ่ายไฟ
ตัวบ่งชี้ทางเทคนิคหลักคือแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟที่กำหนด เซอร์กิตเบรกเกอร์มีฟังก์ชันที่แตกต่างกันตามการใช้งานที่แตกต่างกัน โดยมีหลายรูปแบบและข้อมูลจำเพาะ และมีตัวบ่งชี้ทางเทคนิคเฉพาะมากมาย
การสะดุดฟรีของเบรกเกอร์: เมื่อใดก็ได้ในระหว่างกระบวนการปิดของเบรกเกอร์ หากการดำเนินการป้องกันเชื่อมต่อกับวงจรสะดุด เบรกเกอร์สามารถตัดการเชื่อมต่อได้อย่างสมบูรณ์และเชื่อถือได้ ซึ่งเรียกว่าการสะดุดฟรี เบรกเกอร์ที่มีการสะดุดฟรีช่วยให้มั่นใจได้ว่าเมื่อปิดเบรกเกอร์และเกิดข้อผิดพลาดในการลัดวงจร จะสามารถตัดการเชื่อมต่อได้อย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงการขยายขอบเขตของอุบัติเหตุ