บริษัทผู้ให้บริการเดินเรือยักษ์ใหญ่สัญชาติฝรั่งเศส CMA CGM ได้ลงนามในสัญญาเช่าเหมาลำระยะสั้นสำหรับเรือที่สร้างขึ้นใหม่ขนาด 7,000 TEU ในอัตราสูงสุด 105,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อวัน
การกลับมาของอัตราค่าเช่าตู้คอนเทนเนอร์ 6 วันทำให้อัตราค่าเช่าตู้คอนเทนเนอร์สร้างสถิติใหม่นับตั้งแต่เกิดการระบาด บริษัทเดินเรือต้องจ่ายค่าเช่าตู้คอนเทนเนอร์ระยะสั้นในราคาที่สูงลิ่วอีกครั้ง นอกจากนี้ยังถือเป็นการกลับมาของผู้ประกอบการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดเล็กในเส้นทางการค้าเอเชีย-ยุโรปอีกด้วย
เรือ Kota Callao ขนาด 7,092 TEU เป็น 1 ใน 6 ลำที่ต่อโดยบริษัท Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding ของจีนให้กับบริษัท TS Lines ของไต้หวัน ได้รับการยืนยันจากนายหน้าเช่าเหมาลำหลายราย เรือลำนี้ได้รับการยืนยันให้เช่าเหมาลำเป็นเวลา 3 เดือนด้วยราคา 105 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อวัน และจะส่งมอบภายใน 2 สัปดาห์ข้างหน้า
นักวิเคราะห์ของ Clarkson ตั้งข้อสังเกตว่าเมื่ออัตราจุดอยู่ที่ระดับสูงหลังการระบาดใหญ่ เจ้าของเรือกำลังมองหาวิธีทำกำไรจากการเช่าเรือระยะสั้นและค่าเช่าที่สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
ตลาดคอนเทนเนอร์ได้รับผลกระทบจากวิกฤตทะเลแดงอย่างต่อเนื่องและยังคงเติบโตต่อเนื่องเป็นเวลากว่า 5 เดือน ดัชนีอัตราค่าขนส่งคอนเทนเนอร์เซี่ยงไฮ้ (SCFI) ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันศุกร์เพิ่มขึ้น 140 จุดสู่ระดับ 3,184.87 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2022 ขณะที่ดัชนีคอนเทนเนอร์โลกแบบผสมของ Drewry เพิ่มขึ้น 12% สู่ระดับ 4,716 ดอลลาร์ต่อ FEU เมื่อวันพฤหัสบดี เพิ่มขึ้น 181% จากปีก่อน ดัชนี Drewry สูงขึ้น 232% เมื่อเทียบกับอัตราเฉลี่ยก่อนเกิดโรคระบาดในปี 2019 ที่ 1,420 ดอลลาร์
