เราเปิดช่องทางใหม่สำหรับการค้าต่างประเทศและแสดงให้เห็นถึงพลังใหม่ในการเปิดประเทศของจีน

ตั้งแต่ต้นปีนี้ จีนได้เปิดช่องทางการค้าต่างประเทศใหม่อย่างต่อเนื่อง และท่าเรือและสถานีศูนย์กลางหลายแห่งได้รับความมีชีวิตชีวาใหม่

รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปมากกว่า 6000 ขบวนเริ่มต้นในเดือนเมษายนก่อนที่จะมีการพัฒนาคุณภาพสูง

การเร่งพัฒนารถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปคุณภาพสูงเป็นหนึ่งในแปดการดำเนินการร่วมกันสร้างโครงการ Belt and Road คุณภาพสูง

ข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่โดย China Railway Group แสดงให้เห็นว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนปีนี้ รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปจำนวน 6,184 ขบวนส่งสินค้า 675,{4}} teUS เพิ่มขึ้น 10% และ 11% ตามลำดับเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน ในปีที่แล้วอัตราการเติบโตยังคงขยายตัวต่อเนื่องเมื่อเทียบกับไตรมาสแรก

ท่าเรือ Huanghua- -รถไฟสินค้ารัสเซีย มอสโก จีน-ยุโรปเปิดทำการเป็นครั้งแรก ด้วยเสียงนกหวีด รถไฟที่บรรทุกชิ้นส่วนรถยนต์ เครื่องจักรและอุปกรณ์ออกเดินทางจากท่าเรือ Huanghua ในเมือง Cangzhou มณฑล Hebei เมื่อเดือนพฤษภาคม เมื่อวันที่ 13 ส.ค. ที่ผ่านมา ถือเป็นการเปิดรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปขบวนแรกที่ท่าเรืออย่างเป็นทางการ

เป็นที่เข้าใจกันว่ารถไฟขบวนแรกจะถูกส่งไปยังท่าเรือ Errenhot ไปยังกรุงมอสโก เมืองหลวงของรัสเซีย

ตั้งแต่ปีนี้: ค่าขนส่งทางบกและทางทะเลทางตะวันตกมีมากกว่า 300,000 TEU แม้ว่าสินค้าจีนจะออกไปอย่างต่อเนื่อง แต่สินค้าจากต่างประเทศก็เข้ามาอย่างต่อเนื่องเช่นกัน

ท่าเรือ Qinzhou ในกวางสีเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางบก-ทะเลแบบผสมผสานของเส้นทางเดินเรือทางบกใหม่ทางตะวันตกของจีน สินค้าจำนวนมากจากภูมิภาคตะวันตกของจีนและประเทศในกลุ่มอาเซียนมารวมตัวกันที่นี่

ณ วันที่ 12 พฤษภาคม สินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งโดยช่องทางบก-ทะเลแห่งใหม่ทางตะวันตกของจีน เกิน 300,000 TEU ในปีนี้

ผิงเซียง กวางสี: สัดส่วนทุเรียนนำเข้ามีสัดส่วนสูงที่ท่าเรือ Youyi Pass ท่าเรือ Youyi Pass ที่ตั้งอยู่ในเมืองผิงเซียง มณฑลกว่างซี เป็นทางผ่านที่ดินที่สำคัญสำหรับผลไม้จากประเทศในกลุ่มอาเซียนเพื่อเข้าสู่ประเทศจีน

จากสถิติของศุลกากร ในไตรมาสแรกของปีนี้ มูลค่าสินค้าเกษตรสดที่นำเข้าผ่านท่าเรือ Youyi Pass อยู่ที่ 2.15 พันล้านหยวน

ในบรรดาทุเรียนสดนำเข้ามีมูลค่าถึง 1.85 พันล้านหยวน คิดเป็น 86%

การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของระดับการอำนวยความสะดวกในท่าเรือและความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการเก็บรักษาด้วยความเย็นทำให้ผู้บริโภคชาวจีนรับประทานทุเรียนนำเข้าที่สดใหม่และนำเข้ามากขึ้นเรื่อยๆ

ชั้นเรียนจีน-ยุโรปเป็นช่องทางที่มั่นคงสำหรับเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศ ตั้งแต่ต้นปีนี้ เมื่อเผชิญกับความท้าทายของสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศและความไม่แน่นอนของเวลาด้านลอจิสติกส์ รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง เป็นการผสานรากฐานสำหรับการเชื่อมต่อของทวีปยูเรเชียน และให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนกับสหภาพยุโรปและโลก

ในเมืองอี้หวู่ มณฑลเจ้อเจียง อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนได้สร้างทางเลือกใหม่สำหรับช่องทางการคมนาคมในปีนี้ คำสั่งซื้อมากกว่า 70% ของบริษัทขนส่งสินค้าจำนวนมากวิ่งจากทะเลไปยังรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรป

เพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้น นับตั้งแต่ปีนี้ China Railway Group ได้ขยายขีดความสามารถในการขนส่งรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปอย่างต่อเนื่อง

ซีอานไปยังดูสบูร์ก ประเทศเยอรมนี เฉิงตูไปยังลอดเดส โปแลนด์ 5 รถไฟต่อสัปดาห์ อุรุมชี ซินเจียง เนเปิลส์ ภายในประเทศ และตู้คอนเทนเนอร์ 16 ตู้ในต่างประเทศ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า

ข้อมูลล่าสุดของ China Railway Group แสดงให้เห็นว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายนปีนี้ รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปรวม 6,184 ขบวน ส่งสินค้า 675,000 teUS เพิ่มขึ้น 10% และ 11% ตามลำดับเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน ในปีที่แล้วยังขยายตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบกับไตรมาสแรก